写真の通りです、年数経過の汚れサビキズ劣化有り、後期タイプを前期、タイプに（改）、キャップ内固着無し

昭和58年 日産 スカイライン DR30 ターボRS-X N2D出展車両

スカイラインのスカイライン・DR30・RSターボに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

NISSAN SKYLINE RS TURBO R30 日産 スカイライン RSターボ R30型 改

30年超の歴史を経て走行距離は11万㎞！｜その姿はまるで新車のような美しさ｜DR30スカイライン 3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

突撃！天下御免のDR30マニア!!」オーナーの想いが詰まったスカイライン改グループ5仕様に迫る ｜ web option(ウェブ オプション)

NISSAN SKYLINE R30 RS-TURBO　日産 スカイライン R30 RSターボ

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30年の思いを込めて、DR30をフルチューン！｜1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ RS-X Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

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スカイラインのスカイライン・DR30・鉄仮面・RSXターボC・ハチマルヒーローに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

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L型じゃない！ 2.3L、2.5Lとボア＆ストロークアップしたどり着いた2.6LのS20型改｜1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R（PGC10） Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

西部警察]DR30型 日産 スカイラインRSターボ ”RS-2”を徹底解析｜特別機動車両 Vol.4(画像ギャラリー No.1) | 特集【MOTA】